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比爾.蓋茲是電腦界叱吒風雲的人物,他透過電腦軟體與企業經營,贏得巨額的財富,並改變了世界的運作方式,讓人們能夠以想像不到的速度,奔向未來。此外,他不但是蟬聯十多年的「世界首富」,也是世界第一慈善集團的「慈善事業家」。

比爾.蓋茲創造出的成就,總讓人驚嘆不絕!但是擁有卓越能力的他,其實曾經是個讓父母傷透腦筋的頑童,究竟在他成功的背後,有哪些故事呢?讓我們一起跟著這位數位世界的探險家,用熱情與智慧打開未來的窗!



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳心瑜╱新北報導】

ETC上路後,原供收費站員工上下班的公務便道也一併封閉,地方亟欲比照樹林交流道模式,爭取國道一號泰山收費站之公務便道重新開放,方便進出國道,也紓解鄰近兩處交流道車流,但上月被高公局以安全為由打回票,引發泰山人反彈,新北市議員便表示將聯合立委持續向中央抗爭,捍衛交通權利。

泰山周邊五股交流道、林口交流道壅塞難解,新北市五股、板橋、新莊和八里等區多藉五股交流道進出,周邊道路動線複雜易壅塞,而林口交2017流行產品流道原本車流量就龐大,為疏解兩處交流道車流,去年便和高公局提案增設泰山交流道,但地方卻認為交流道恐致平面道路大打結,因此喊卡。

地方民代因此轉而爭取高公局重啟泰山收費站之公務便道,兩處公務便道分別位於高公局旁、泰林路三段,以及大科路,泰林路三段之公務便道以往公收費站員工通行,能南下、北上通行;而大科路便道則僅供南下使用。

高公局工務組副組長賴榮俊表示,大科路之公務便道不到兩米寬,僅容單向通常,無法會車,又因緊鄰山壁,不可能拓寬,因此暫不開放。由於新北市交通局正在檢討泰山地區道路系統,待完成後,高公局再通盤研議泰山地區連結國道問題。戰利品

市議員宋明宗指高公局出爾反爾,指此案從2009年他任泰山鄉長時爭取至今,高公局現卻不願協助解決五股、林口交流道壅塞問題。原先提案留下五楊高架施工便道,供北上匝道之用;而大科路之便道作為南下匝道之用。但五楊高架完工後便道旋即拆除,大科路便道也不願開放,令泰山人無法接受。

市議員賴秋媚表示,開放公務便道相較增設交流道,更為便利、節省經費,會繼續爭取。

今日早上統一7-ELEVEN獅新聘任打擊教練Bill Springman正式抵台,離開機場後在球團人員接送後,隨即抵達台南棒球場向球隊正式報到。

統一獅打擊教練Bill Springman史普曼,2015年曾擔任堪薩斯皇家隊奪下世界大賽冠軍的資深打擊顧問史普曼,過去主要是在雙城小聯盟體系當教練。

今日報到後,也與總經理蘇泰安會晤,總經理蘇泰安表示:「簡單地跟他介紹球隊目前許多新潛力新秀,也希望能借重打擊教練史普曼的專業指導與訓練,讓選手們在打擊能力均能有所成長,讓選手學習新的打擊技巧和觀念。」

而打擊教練史普曼表示:「很興奮來到一個全新的環境,這是第一次來到亞洲國家,很迫不及待可以跟選手認識,瞭解每一位選手,給予指導,幫助球隊拿下冠軍」

打擊教練史普曼報到後,隨即前往宿舍進行休息,預計於明日正式投入球隊春訓訓練,協助選手春訓訓練課程。

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